近年来，智能汽车热度不减，各路名企纷纷开启造车之路，甚至连百度、小米等科技巨头都相继跨界加入战场，而这都要源于智能汽车行业自身发展利好，市场前景广阔。更有专家预测，智能汽车将有望取代传统汽车，成为未来的大势所趋。伴随着互联网与智能网联技术的发展，新能源汽车产业已不再局限于机械制造业、耐用消费品的体系范畴，电子消费、软件应用、大数据、新能源、新材料等产业都已融合进智能新能源汽车的赛道之中。

不少人认为，当前汽车产业正在重新解构，且与当年智能手机产业的发展如出一辙。安信证券曾在研报中表示，智能手机与智能汽车作为移动互联网浪潮下划时代的产物，皆遵循着“交互的变革到架构的升级，再到生态的演化”这一发展路径。具体来看，功能手机从单纯的通讯产业，逐渐融入了硬件、软件、应用、数据服务等更多产业，最终实现了走向智能手机的革命性变革，而智能汽车将会比智能手机有更大的体量，更多的产业参与，更复杂的过程，产生更深远的影响。

相关报道显示，2021年2月，我国智能新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比增长723.6%和584.7%。从用户渗透率来看，2月份智能新能源汽车国内零售渗透率达8.2%，较去年提升明显。《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中指出，我国2025年新能源汽车新车销售量预计将达到汽车新车销售总量的20%左右。

这也意味着，当前，只要谁在中国智能新能源汽车市场中占有一席之地，谁就可以在日后的发展中抢占先发优势。爱驰汽车大数据平台总监李海军在接受数据猿记者专访时表示，对于整车企业来说，数据资产是核心密码，将成为其日后发展的关键，爱驰也越来越重视大数据在产业各个环节中的智能化运用。

爱驰汽车成立于2017年，是一家智能电动汽车制造商，目前已经实现横跨欧亚的全球化布局。虽然，爱驰汽车创建较晚，但在欧洲地区已取得了不俗的成绩，极大满足了欧洲市场对智能电动车的需求。

从供应链到制造端，从研发到销售，再到服务，爱驰非常重视对数据应用分析，不论是主机厂的生产制造数据，还是用户数据、消费数据等，爱驰都会在保证数据安全与隐私合规的前提下，给用户更好的服务体验。

“我们会对数据进行脱敏加工处理，再按照业务场景进行重新输出。”李海军对数据猿说，运营数据无疑有三方面的作用：第一是为了更好地服务用户；第二则是希望通过这些数据分析，能够对企业的运营成本有所降低，提高运营效率，达到降本增效的目的；第三是基于国家新能源战略，国家需要对公民的人身安全、财产安全进行保障，促进新能源汽车行业良性发展，所以规定相关企业必须将相应数据上报到国家新能源监控中心。

李海军解释称，现在的新能源汽车都具有位置追踪功能，一旦系统显示非正常用车甚至被盗，就能很快判断出汽车的具体位置，所以他们需要实时向新能源监控中心上报数据。与飞机的发动机数据回传类似，新能源汽车也同样会每隔一段时间就会上传一次数据，如为避免电池在使用过程中发热过高，通过数据实时监控电池，就可以充分保证用户的驾驶安全。

“我们所有的电池信息都会给到战略合作伙伴宁德时代，他们每天都会进行大量的数据分析和排查。从数据与技术的角度来说，新能源车的刹车、空调零部件使用情况与胎压状态等都可以被监测到。基于物联网技术的数据识别论证，能有效保证用户的行车安全和驾驶体验，通过这些数据，我们也能不断地进行升级迭代，为用户提供更好的产品与服务。”

谈及数据安全和数据隐私时，李海军表示爱驰汽车会通过主题域建设来保障数据安全，首先，每辆汽车都会有自己的身份标识，包括产品品牌、型号，且这些基本信息都是国家存有，随时可以查询。其次，从销售过程来看，爱驰汽车在与用户交付后，必然会与用户建立密切关联，而这些数据都会经过加密脱敏处理，除非是有紧急特殊情况，否则相关的车主及车辆信息并不会对外公开，就连公司内部的不同部门也有相应的信息权限控制。

文章来源：《企业科技与发展》 网址: http://www.qykjyfz.cn/zonghexinwen/2021/0419/2121.html